设备运行时遇轴电流腐蚀？快用电绝缘轴承！

电机启动时，轴承中的润滑油膜还未稳定形成时，轴电压会突破油膜而放电，形成回路，造成各种危害，对于由轴电流引起的烧伤，在轴承拆卸检查时，轴承内外圈的跑道上会出现搓板等条状烧伤痕迹，这是轴电流损坏轴承的常见特征。

轴电流对轴承的危害

正常情况下，转轴与轴承间有润滑油膜的存在，起到绝缘的作用。对于较低的轴电压，这层润滑油膜仍能保护其绝缘性能，不会产生轴电流。
当轴电压增加到一定数值时，尤其在电动机启动时，轴承内的润滑油膜还未稳定形成，轴电压将击穿油膜而放电，构成回路，产生各类危害事故。
在电动机运行过程中，如果产生有轴电流，电机轴承的使用寿命将会大大缩短。轻微的可运行千把小时，严重的甚至只能运行几小时或更短时间，给现场安全生产带来极大的影响。

轴承轴电流损坏的典型症状：
 

1烧熔滑动轴承低熔点合金

轴电流将从轴承和转轴的金属接触点通过，由于该金属接触点很小，所以这些点的电流密度大，在瞬间产生高温，使轴承局部烧熔，被烧熔的轴承合金在碾压力作用下飞溅，于是在轴承内表面上烧出小凹坑或轴承内表面被压出条状电弧伤痕。

2滚动轴承抱死或散架

滚动体表面和轴承圈滚道表面因轴电流的烧蚀，轻者发热、温度异常，重者相互抱死或散架触发过流保护停机，甚至导致烧毁电机。因此在使用滚动轴承的大、中型电机，一旦发生轴承损坏事故，在检修中要特别注意检查轴承表面痕迹。凡是轴电流引起的烧伤，在拆出轴承检查时会发现轴承内外圈跑道上有像搓板样的条形烧伤痕迹，这是轴电流对滚动轴承破坏的共同特征。

采用绝缘轴承从根本上解决轴电流腐蚀问题

  一般来说，完全消除铁道机车车辆轴承内、外圈的电势差是非常困难的。然而，如果能够阻止或大大降低通过轴 承的电流，就可以防止轴承发生电腐蚀。

绝缘轴承主要的一个特征就是在表面有一层50----200μm厚的陶瓷涂层，它担负着电绝缘功能，可以抵抗1000V电压下产生的电跳火，更厚的涂层可以抵抗1000V以上的高压放电。  

电绝缘轴承采用特种喷涂工艺，在轴承的外表面喷镀优质覆膜，覆膜与基体结合力强，绝缘性能好，可避免感应电流对轴承的电蚀作用，防止电流对润滑脂和滚动体、滚道造成的损坏，提高轴承的使用寿命。